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环中国落幕中国车队荣登团体总冠军宝座,2013年

发布时间:2019-11-23 02:57编辑:综合体育浏览(57)

    9月25日,2016年第七届环中国国际公路自行车赛在珠海横琴完美收官。历经17天,两个阶段共12个赛段的争夺。 中国智美恒翔队在本届比赛中亮点频传。在第一阶段的六个赛段中一直由王美银穿着最佳大中华白衫,在个人总成绩上,王美银收获第四,此外,王美银还拿到了两站爬坡圆点衫与最终的最佳亚洲车手。在车队的排名上,智美恒翔荣膺了大中华团体第一,亚洲团体第一的好成绩。更为难得的是,这支车队在第二阶段再接再厉。王美银继续锁定了每一站的白衫,荣获最终的大中华最佳车手与亚洲最佳车手,该队荷兰籍车手托马斯在序幕赛武汉奥体个人计时赛上穿上总成绩最佳的黄衫。最终的个人总成绩上,王美银和托马斯均进入前十,位列第五和第六。车队在收获最佳大中华车队、最佳亚洲车队的同时,还从诸多欧美强队中抢到了团体冠军宝座。 来自意大利安德罗尼洲际职业队的本法托再度呈现了自己在冲刺上的实力,凭借最后两个赛段的冠军与途中冲刺上的良好表现,锁定了第二阶段的个人最佳黄衫与冲刺最佳蓝衫。而这支队伍在第一阶段的表现也很惊人,取得了六个赛段当中的五个冠军。白俄罗斯明斯克车队的巴泽科夫由于最后一个赛段没有爬坡点的设置,所以早在24日的比赛过后就锁定了爬坡圆点衫。 比赛结束后,组委会评选出了2016年环中国之最,承德围场至丰宁赛段、四川乐山赛段与湖南韶山赛段被评为最美风景赛段;重庆巴南赛段、巴中至平昌赛段被评为最具挑战赛段;武汉新洲赛段、黄石阳新赛段、湖南醴陵赛段被誉为最佳人气赛段;天津武清赛段、广东清远赛段和广东珠海赛段被评为最具影响力赛段;武汉新洲赛段还被评为最佳网络人气赛段。

    9月16日,2016年环中国第一阶段的争夺在武汉新洲结束,山路赛段的争夺基本上宣告结束。在休赛一天之后,22支车队重整旗鼓,略作调整,在9月18日于武汉奥体中心进入到了第二阶段的序幕赛。由于赛段的设置,第二阶段的争夺相对以平路为主,冲刺选手将再度唱回主角。

    2013环中国国际公路自行车赛28日继续在武汉进行,当天进行的是第二阶段第五赛段武汉江夏到蔡甸的比赛,来自卢森堡猎豹崔克车队的丹尼尔克雷姆以2小时52分23秒的成绩获得本赛段冠军。获得第二、三名的分别是阿塞拜疆希耐基巴库队的托马斯和马来西亚国家队的塞尔。 虽然捷克ASC洲际队的阿洛伊斯只拿到了本赛段的第八名,但这足以让他在本赛段结束后得以保留总成绩黄衫,此外,冲刺蓝衫也继续留在阿洛伊斯的身上。同样依旧身披两件领骑衫的还有中国恒翔队的王美银,本赛段结束后,大中华白衫和爬坡圆点衫仍穿在他的身上。 武汉江夏至蔡甸的比赛全程133.8公里,从江夏文化大道余家嘴发车,途中在39.6公里和100.4公里处设有两个冲刺点,在82.7公里处设有一个4级爬山点。最终丹尼尔以2小时52分23秒折桂,黄衫拥有者阿洛伊斯名列第八,但总成绩仍领先丹尼尔10秒,继续保有黄衫。 中国车手方面,青海天佑德队的董晓勇紧随阿洛伊斯到达终点。此前表现突出的王美银本赛段仅名列第47位,但凭借着此前取得的巨大优势,他依旧是大中华白衫的拥有者。 虽然阿洛伊斯继续保有黄衫,但他的优势并不大,目前我只领先丹尼尔10秒的优势,现在全队还是有一定压力。因此最后一个赛段要很小心,每一个冲刺点都要去争取,力争拿到冲刺减秒,确保黄衫。 相比于丹尼尔,王美银身上的白衫基本可以保留到全部比赛结束,今天我的队友抢到了冲刺点,为我减轻了负担,圆点衫应该可以保持到最后。环中国的比赛结束后,王美银将立刻转战即将在天津开赛的东亚运动会。29日比赛休息一天,全体人员由武汉转场至天津,环中国赛30日将在天津进行最后一个赛段的比赛。

    2016环中国国际公路自行车赛第一阶段的比赛14日再度来到美丽的乐山,进入到第五赛段的争夺。意大利日波-维尼梵蒂尼车队的尼古拉斯马里尼在队友丹尼尔科利强力带冲下获得了该赛段冠军,环中国赛的赛段冠军在乐山再度易主。 乐山历史悠久,文化璀璨,集名山、名佛、名人、名城四位一体,亿年峨眉、千年大佛、百年沫若交相辉映,是国家历史文化名城、中国优秀旅游城市,也是中国唯一一座拥有三处世界遗产的城市。去年乐山曾承办了环中国乐山赛段比赛。 第五赛段全程138.6公里,从乐山大佛牌坊出发,骑行6.8公里至绿心公园。在绿心公园,大集团进行12圈10.3公里的绕圈赛,随后折返到乐山大佛牌坊进行冲刺。比赛设有两个途中冲刺点和一个四级爬坡点。本赛段赛道较窄并且起伏较大,加上小雨不断,赛道有些积水,这使得比赛充满了挑战性并略带危险。 共有111名车手出现在起点准时发车,进入绿心公园之后就有车队陆续尝试突围,智美恒翔车队第一圈派出杨英瀚,第二圈派出马光通、第三圈派出赵京彪突围,但是均未能成功。韩国LX-IIB车队的申烔贤成功拿下第一冲刺点。 随后大集团开始分裂,包括马光通在内的7人集团冲到最前面, 最多领先大团1分30秒。澳大利亚艾梵迪竞技洲际队的马修?泽诺维奇拿下第二个冲刺点冠军。随后,大团开始追赶,并在终点前7公里左右追上领先小团,在终点前再次呈现出大集团冲刺局面。 本赛段过后,各颜色荣誉骑行衫的得主并没有发生变化。个人总成绩的黄衫依旧是由安德罗尼洲际职业队的博努西拥有,队友本法托保有冲刺蓝衫。爬坡圆点衫的拥有者为丁加奴洲际队的巴特孟克,而代表大中华最佳的白衫则由智美恒翔洲际队的王美银继续持有。 乐山赛段结束后,环中国国际公路自行车赛将继续转场武汉,并将在9月16日进行环中国第一阶段最后一个赛段武汉新洲绕圈赛的争夺。

    武汉新洲收官

    尽管武汉不是首次举办环中国赛事,但位于新洲的问津书院却是第一次烙上了环中国的印迹。 第一阶段的收官赛武汉新洲绕圈赛跟第三赛段重庆巴南绕圈赛有些相似,都是山地绕圈赛段。从问津书院出发后,车手们进入到刘家山的山地赛段,最后再回到问津书院。赛道一圈总共49.8公里,共比赛2圈99.6公里。比赛在第一圈结束时设置了1个冲刺点,并把第二圈的2个爬坡点设置为三级爬坡点。 智美-恒翔洲际队在这一赛段中呈现了很强的积极性,马光通、赵京彪接连突围,再加之黄衫排名上位列第四的王美银,整个队伍呈现了很强的战斗力。接近第一圈结束的时候有三人领骑,最多领先大团1分43秒,来自肯尼亚澳新洲际队的杰森克里斯蒂抢到冲刺点。 随后,主集团开始追赶,在第二个爬坡点之后,领先三人的领先优势越来越少,追击车手和领先集团成功会师,呈现大团冲刺场面,安德罗尼洲际队的本法托成功冲刺,拿到第三个赛段冠军,毫无争议地拿到了环中国第一阶段冲刺王的称号,也为他们队伍拿到了第一阶段的第五个赛段胜利。 本法托的队友博努西如愿保住了总成绩第一的黄衫,智美-恒翔洲际队获得了亚洲团体和大中华团体第一,王美银斩获亚洲和大中华个人总成绩第一。

    赛段冠军四度易主

    第一阶段的争夺,意大利安德罗尼洲际职业队的表现最为抢眼,本法托先后三次冲得赛段冠军。第三赛段巴南绕圈赛,第四赛段巴中至平昌的争夺中,赛段冠军同样属于该队,本法托的队友拉法罗博努西、德马基先后赢得赛段冠军。无论是爬山赛道,还是平路竞速,意大利安德罗尼洲际职业队都独占鳌头,唯有第五赛段乐山绕圈赛的赛段冠军旁落于日波-维尼梵蒂尼车队的尼古拉斯马里尼手中。 值得一提的是,国外车手的战斗能力着实了得。从第一赛段天津绕圈赛结束后,队伍便转场550公里至承德木兰围场,深夜十二点才抵达驻地,第二天上午的比赛也丝毫没有削弱运动员的战斗力。随后队伍再度经历了一整天3百多公里加飞机的转场,重庆至巴中,平昌至乐山,几百公里的转场距离,显然没有影响大家的竞技状态,无论是平路速度还是爬坡时的耐力都令人叹为观止。 中国车队方面,智美-恒翔洲际队成为2016环中国第一阶段上最大的亮点,主将王美银从第一赛段开始就穿上白衫,并一直穿到最后,在前两段还穿上了冲刺圆点衫。而更让教练李富玉满意的是,队伍在收获最佳大中华车队的同时,还是亚洲最佳车队的收获者。要知道,在亚洲范围内,还有诸如阿斯塔纳这样的强队出战,实力不容小觑。

    再出发恒翔开门红

    休整一天之后,22支车队再度来到了2016环中国自行车赛的起点上。有些车队进行了微调,如智美-恒翔队的中国香港选手杨英瀚就暂时赶赴其他赛场,由山东选手闫蒙替换。 序幕赛的争夺在武汉奥体中心展开,赛道总长3.3公里。车手需要从网球综合馆出发,沿着湖北奥体中心内的道路迂回前进,用时大约4分钟到达终点,结束这一段赛程。除了对体能有所要求,赛道中还分布有180度的回头弯和几个直角弯,对选手的技术也是不小的考验。 智美-恒翔的荷兰车手托马斯拉布排在中间阶段出发,骑出了4分08秒78的好成绩,等到后面80名车手骑行的漫长过程中,托马斯一直坐在颁奖区的热座上,直到最后一名车手结束后,托马斯依然成绩最好,赢得赛段冠军之余还穿上了黄衫,这也是中国车队首次在环中国赛场上收获黄衫。乌克兰阿莫维塔的车手保罗卢那尔顿以4分09秒47位列第二,王美银以4分10秒23位列第四,收获白衫。 随后,比赛将进入到黄石阳新、湖南韶山、湖南醴陵、广东清远、珠海横琴等地。

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